鋁型材具有質(zhì)輕價(jià)廉、強(qiáng)度高、剛度好、耐腐蝕等性能，所以廣泛應(yīng)用在軌道交通裝備中。鋁型材在軌道交通方面的應(yīng)用廣泛，既可用來制作車體如：車頂，側(cè)壁，地板等，也可以以用于制作小配件如：行李架，車門，踏板，水箱等。使用鋁型材來代替鋼鐵材質(zhì)，使得列車的重量大幅減輕，節(jié)省能源，減少排放，同時(shí)由于重量減輕，使得列車在告訴運(yùn)行中，轉(zhuǎn)彎，起伏等惡劣環(huán)境下運(yùn)行更易控制，更穩(wěn)定。一般情況下，時(shí)速超過250公里的高速列車都大量采用鋁合金材質(zhì)。

首先，鋁合金的密度只相當(dāng)于鋼材的三分之一。在相同條件下，與含銅耐磨鋼車體結(jié)構(gòu)相比，不銹鋼車體的質(zhì)量可以減輕15%左右，鋁合金車體的質(zhì)量可以減輕35%以上，由于質(zhì)量減輕，鋁合金車體可以增加運(yùn)量10%。其次，雖然鋁合金的抗疲勞方面和抗沖擊性能不如鋼材好，但是隨著技術(shù)發(fā)展，很多鋁合金研制成功以及鋁合金整體空心壁板的研發(fā)成功，再采用更為合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，完全可以解決上訴鋁合金的缺陷問題。鋁合金的耐火、耐電弧和散熱性比鋼材要好；另外，鋁合金表面可自然產(chǎn)生一層很薄的氧化保護(hù)膜，這層膜的表面硬度很高，不易破損，使鋁合金在大氣中具有比鋼材更好的耐腐蝕能力。